त्यसैले जेएलआरले स्लोभाकियाका नयाँ डिफेन्डर निर्माण गर्दैछ र अपेक्षित रूपमा, त्यहाँ एक क्वाटरको अन्तर्गत ‘संसारको अन्त्य भएको छ’।
तर मेरो लागि यो धेरै आवश्यक छ कि जगुर जग्गा रोभरले यो निर्माण गरेको भन्दा शानदार नयाँ जग्गा बौदार बृद्धि भएको छ। र यदि हामी इमान्दार छौं भने, धेरै खरीददारहरू थाहा हुँदैन कि यो कहिले निर्माण भयो र हेरचाहको कम सम्भावना हुन्छ – उनीहरूको लागि धेरै महत्वपूर्ण छ र यसले यो कसरी गर्छ।
विज्ञापन – छोटो लेख तल जारी छ
New स्लोभाकियामा नयाँ JLR कारखाना नयाँ डिफेन्डर निर्माण गर्न
अवश्य पनि, यदि jlr ले युकेमा कार निर्माण गर्नु पर्ने थियो, तर बेलायती-आधारित फर्मको रूपमा यसले उत्तम कम्पनीको निर्णय गर्नुपर्दछ – जे भए पनि यदि त्यसले बेलायतको बाहिर कारहरू निर्माण गर्दछ।
र त्यहाँ एक प्रतिस्पर्धी बजार हो, बिरुवाहरू निर्माण गर्न र तपाईंको देशमा भारी लगानी गर्ने विचलित कर्पोरेसनहरू – स्लोभाकियाले त्यहाँ राम्रो-गुणवत्ताका उत्पादनहरू उत्पादन गर्दछ। मैले शंका गरेको छैन नितारोमा एक jlr कारखाना ठीक त्यस्तै हुन्छ।
अन्तमा, त्यस्ता निर्णयहरू प्राय जसो लागत तल आउँछ। यहाँ युके सरकारले यहाँ नयाँ बोट बनाउन कत्ति कडा कडाझे? वा आउँदो जनमतलाई पछ्याउँदा युकेको सम्भाव्यताले ईयूलाई पछ्याउँदै आउँदो जनमतलाई पछ्याउने कुराको लागि चिन्ता गर्यो?
विदेशी-निर्मित जीगावार र जग्गा रोभरहरू अस्ट्रियामा निर्माण भइरहेको कारबाट धेरै सम्भाव्य देशवासी मालिकहरूलाई बन्द गरिएको छ, अक्सफोर्ड होइन? र कसरी धेरै अडिडी Q7 मालिकहरू चिन्तित छन् कि उनीहरूको कार उही स्लोभाकियन कारखानामा कोडा पिटगोको रूपमा निर्माण गरिएको थियो?
एक स्लोभाकिन प्लान्ट, चीन, चीन, भारत र अस्ट्रियाका कारखानाहरू आवश्यक छ यदि jlr ले बर्षको 50000,000 एक बर्षको बिक्री भोल्युमहरू डबल गर्न चाहन्छ। र यो असामान्य रूपमा असामान्य लाग्न सक्छ, स्लोभाकियामा नयाँ बोटले घर फर्केर धेरै जसो जिलास रोजगारहरू सुरक्षित गर्न मद्दत गर्दछ।
के तपाईंलाई लाग्छ अर्को डिफेन्डर युकेमा निर्माण गर्नु पर्छ जस्तो लाग्छ? हामीलाई तलका टिप्पणीहरूमा के सोच्नुहुन्छ भनेर हामीलाई थाहा दिनुहोस् …