टोयोटा गोजा रेसिंगले चाँडै सी-एचआर कम्प्याक्ट क्रसभरको प्रदर्शन संस्करणको विकास गर्दछ, ग्रो सी-एचआरएनओओ पनि। ट्युन सुभ 20223 भन्दा पहिले देखाउने अपेक्षा गरिएको छ, यद्यपि यो अय्यूबले हार्दिक गाडीको जीवन चक्रमा निचोरेको छ वा दोस्रो पुस्ताको भागमा छ, जुन 2021 को अन्त्यमा छ।
विज्ञापन – छोटो लेख तल जारी छ
टोयोटाले उच्च प्रदर्शन क्रसओभर विकास गर्ने निर्णयलाई प्रश्न रिसाइज गर्दैन। तर, यस्तो डिजाइनले सुनौलो ग्स्टूलाई आदरणीय जनसंख्याको प्रदर्शन Suv बजारमा अत्यावश्यक खुट्टा प्रदान गर्दछ। फोर्क्सवागनले भर्खरै 2 65 BBHP T-ROC R परिचय गर्यो; ह्युन्डाईको एन डिभिजन यसको ट्युन कोना क्रसभर र फोर्डको लागि तयार छ किनकि फोर्डले नयाँ पगाको संस्करणलाई अस्तर बनाउँदैछ।
• अन्तराल Suvs साथै sex4s बिक्रीमा 4x4s
आउँदो ग्रिग करोल जस्तै हामी प्रोटी c-HR को एक डे-टन-सिलिन्डर पेट्रोल ईन्जिन को एक डे-टाउन संस्करण को उपयोग गर्नेछौं नयाँ gra yarish मा फिट। ग्रिस यारिसका लागि ईन्जिन स्थापना गर्दा, गाजाको ईन्जिनियरहरू यसलाई कतै स्थापनामा एउटा आँखा राखेको छ – कम्तिमासम्म कि ब्यापार लागतहरूमा संलग्न छैन।
शैली मा, एक वरिष्ठ गाजा रेसिंग कार्यकारी कार्यकारीले कारलाई प्रकट गरेको छ कि प्रणाली “अन्य अनुप्रयोगहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ” साथै यो एक भन्दा बढि ट्यूनको निर्दिष्टलाई “प्रदान गर्न सकिन्छ”। त्यस्तै उनले नयए कि यो “ईन्जिन होईन” ग्रेस यारिस अवस्थित छ “भन्ने ईन्जिन नहुने – एक स what ्केतले निश्चित रूपमा अनुप्रयोगहरूको ठूलो विविधता पाउनेछ।
ग्रो सी-एचआर क्रसभर टोयोटाको tnnga kngapinnessing मा आधारित हुन जारी रहनेछ, जसले प्रदर्शन सुभको लागि एक ठूलो आधार टाइप गर्नुपर्दछ – एक मुट्ठीभर अपग्रेडको साथ। प्लेटफर्मले बहु-लिंक सलम्बन र नयाँ डीडेपरहरू, सम्र्पदारित ब्रेकहरू साथै लाइटर गरिएको ब्रेकको साथ समर्थित हुन सक्छ।
के तपाईं टोयोटा ग्रो सी-एचआर एचआरआरलाई भनौं कि फल्क्सवागन टी-रोक आर ह्यान्डल गर्न पर्याप्त पर्याप्त हुनेछ? हामी तल टिप्पणी सेक्सनमा बुझौं …