नियमित रूपमा आगन्तुकहरू हाम्रो कारहरूमा quers र quots को बारे मा सम्पर्क गर्न को लागी धेरै गाह्रो हुन सक्छ, यो राज्य के हो बताउन धेरै गाह्रो हुन सक्छ। को रूपमा के छैन।
जे होस्, मोडिन्जन, नोन्डुथ्युशनको ग्रेग र्ग्ग्रा, हामीलाई नयाँ टोयोटा एएनएन्सको पछाडिबाट आउने ठुलो आवाजको बारेमा हामीलाई भन्यो, हामी सबै कान थियौं। उसको डीलरशिप एक कार प्रतिस्थापन गरिसकेको थियो, यद्यपि अब दोस्रोले क्र्याक गर्ने आवाज पनि, साथै गर्ने आवाज गरिरहेको थियो।
विज्ञापन – पोष्ट तल जारी छ
ग्रेगले भने कि उनको डीलरशिपलाई सबैभन्दा पहिला निवारणको निदान सुस्त स्तम्भहरू र पार्सल शेल्फको मुनि फ्रेम काटिएको थियो साथै एक नयाँ एक नयाँ मा।
यद्यपि यसले समस्या समाधान गरेन, त्यसैले डीलरशिपले ग्रेगको सात-महिना-पुरानो एन्डहरू पाँच महिनाको साथ बदलियो। त्यसपछि जारी गर्नुहोस्, त्यसपछि? पर्याप्त छैन।
प्रतिस्थापन कारहरू र ट्रकको सटीक उही मुद्दा थियो। साथै जब गाउँले सोधे, यदि उसले यसलाई तल ओर्लिन सक्छ भने, ग्यायोटा अराजक थियो कि ग्यारेन्टी प्रक्रिया अनुसरण गरिएको थियो।
ग्रेगले यसो भने: “यस चरणमा, मैले गर्न चाहेको सबै टाढा हिँड्नको लागि हिँड्न थाल्यो। यद्यपि टोयोटा चिन्तित भए जस्तो देखिदैन। यो ईंटको पर्खाल विरुद्ध मेरो टाउकोको झाडि जस्तै थियो। ”
अटोमोबाइलले टोयोटाले बोलेका कुरा गर्दछ भने, यसले कारखाना ईन्जिनियरहरूलाई समाधानमा समावेश गर्नमा समावेश गर्न असामान्य निर्णय लिएको थियो। पार्सल शेल्फको एक भागले यद्यपि औसत आवश्यकता थियो, यद्यपि वेल्डिंग छैन।